Mașina de testare a frecării și uzurii de tip MVF-1 A produsă de companie este o formă de frecare cu mișcare compozită de rulare, alunecare sau alunecare sub o anumită presiune de contact, cu un sistem de reglare a vitezei fără trepte, care poate fi utilizat la viteză foarte mică sau sub condiții de viteză mare, este utilizat pentru a evalua performanța la frecare și la uzură a lubrifianților, metalelor, materialelor plastice, acoperirilor, cauciucului, ceramicii și a altor materiale, cum ar fi funcția de frecare a discurilor cu știfturi de viteză mică (cu plăci mari și mici, unice ace și trei ace), performanța anti-uzură a patru bile și oboseala contactului de rulare cu patru bile, performanța de lubrifiere a bile-bronz trei piese și testul șaibei de tracțiune, plăcii cu bile, uzura noroiului, etanșarea buzelor performanța cuplului și a frecării stick-slip ale inelelor de etanșare din cauciuc.Modulul alternativ potrivit permite mișcări de uzură prin frecare alternativă.Mașina de testare are o gamă largă de perspective de aplicare în diverse domenii profesionale și tehnice de tribologie, petrochimie, mașini, energie, metalurgie, aerospațială, colegii și universități, institute de cercetare (institute) și alte departamente.
1. Forța experimentală
1.1 Interval de lucru al forței de testare axială: 5N ~ 500N (reglabil continuu).
1.2 Eroarea relativă a indicației forței de testare: 100N sau mai puțin± 2N, 500N sau mai mult± 0,5%.
1.3 Indicarea forței de testare a inductanței punctului zero: ± 1,5N
1.4 Rata de încărcare automată a forței de testare: 300 N/min (reglabil complet automat).
※1.5 Mod de încărcare: încărcare servo AC (poate fi setat la orice încărcare de programare a segmentului de timp).
1.6 Eroarea relativă a valorii indicate este menținută automat când forța de testare este lungă: ±1%
2. Cuplul de frecare
2.1 Determinarea momentului maxim de frecare: 2,5 Nm
2.2 Eroarea relativă a indicației momentului de frecare: ±2%.”
2.3 Celula de sarcină cu frecare: 500 N
2.4 Distanța brațului de frecare: 50 mm
3. Interval de viteză variabil al axului
3.1 Sistem de viteză variabilă cu o singură treaptă: 1-2000r/min
3.2 Eroarea vitezei axului: ±2r/min
4. Mediu de testare:ulei, apă, noroi, abrazive și alte medii de lubrifiere
5. Testarea sistemului de încălzire a mașinii
5.1 Interval de lucru al încălzitorului: temperatura camerei ~ 260 °C
5.2 Placă de încălzire disc: φ65, 220V, 250W
5.3 Set de încălzire: φ68×44,220V, 300W
5.4φ3 rezistență termică platină dublă de ieșire: RO= 100±0,1Ω (un set de lungi și scurte).
5.5 Precizia controlului temperaturii: ±2 °C
