Aplicație
Mașina de testare a oboselii cu amortizare a arcului cu amortizor cu arc de microcomputer Cy-JP20KN este utilizată în principal pentru testul de viață a oboselii a diverselor amortizoare și amortizoare de butoaie utilizate în diverse tricicluri, vehicule cu două roți, automobile, motociclete și alte autovehicule. De asemenea, pot fi făcute corpuri speciale pentru a se potrivi testului de oboseală al epruvetelor speciale.
Mașina de testare a oboselii cu arc cu absorbție cu absorbție de microcomputer, controlată de microcomputere, este o mașină de testare a oboselii cu absorbție de înaltă precizie, cu un produs ridicat de înaltă performanță, bazată pe mașina de testare a oboselii obișnuită matură, combinată cu inducția electronică, măsurarea și controlul modern și alte alte Metode tehnologice.
Specificații
| Nume | Specificații | ||
| 1 | Forța maximă de testare | 20kn | |
| 2 | Numărul de stații de testare | 1 | |
| 3 | Frecvența testului | 0,5 ~ 5Hz | |
| 4 | Precizia afișajului de frecvență | 0,1 Hz | |
| 5 | Amplitudinea testului | ± 50mm | |
| 7 | Capacitatea maximă a contorului | 1 miliard de ori | |
| 8 | Numărarea preciziei opririi | ± 1 | |
| 9 | Diametrul exterior maxim al piesei de testare | Φ90mm | |
| 12 | Tensiune de alimentare cu energie electrică (sistem cu trei faze cu trei fire) | 380VAC 50Hz | |
| 13 | Putere motorie principală | 7,5kW | |
| 14 | Dimensiune | Gazdă | 1200*800*2100 （H） |
| Cutie de control | 700*650*1450 | ||
| 15 | Greutate | 450kg | |
Caracteristici cheie
1.1 gazdă:Gazda este compusă în principal dintr -un cadru, un mecanism mecanic de încărcare, un mecanism de transmisie și un corp. Cadrul este compus dintr -o coloană, o bancă de lucru, o platformă de excitație, un fascicul superior, un mecanism de ridicare a șuruburilor, o bază și alte părți. Coloana, bancul de lucru, o platformă de excitație, un fascicul superior și un mecanism de ridicare a șuruburilor sunt instalate împreună și instalate stabil pe bază; Absorbosul testat este instalat între tabelul de excitație și șurubul de plumb printr -un corp, iar piesa de testare a dimensiunilor diferite poate fi îndeplinită prin reglarea ridicării șurubului de plumb, iar piesa de testare a diferitelor metode de instalare poate fi îndeplinită prin schimbarea dispozitivul de fixare. Cerințe.
1.2 Mecanism de încărcare:Este o structură mecanică, compusă în principal dintr -un mecanism de tijă de conectare a manivelă, care transformă mișcarea rotativă a motorului într -o mișcare reciprocă liniară verticală; Prin reglarea excentricității glisorului, distanța de mișcare reciprocă liniară poate fi reglată la cursa de testare cerută de piesa de testare.
1.3 Sistem de transmisie:Mecanismul de transmisie este compus dintr-un motor asincron trifazat și o volană. Viteza motorului poate fi ajustată de convertorul de frecvență, astfel încât frecvența de testare să poată fi ajustată în mod arbitrar în intervalul 0,5 până la 5 Hz.
1.4 Sistem de control:Sistemul de măsurare și control al computerului este dezvoltat și produs în mod independent de compania noastră. Are o funcție de memorie, adică datele de testare istorice pot fi accesate în orice moment. Sistemul de măsurare și control este centrul dispozitivului de testare. Pe de o parte, computerul colectează semnalul de forță de testare a fiecărui amortizor în timpul testului și afișează forța de testare în timp real și afișează diverși parametri de stare, cum ar fi: frecvența testului, timpii de testare curente, fiecare încărcare de lucru și curba timpului de timp , Atenuarea forței de testare, etc. Pe de altă parte, parametrii de control trebuie să fie setați în funcție de cerințele de control, cum ar fi: setarea automată a numărului de testare, setarea automată a forței de testare în funcție de stres, etc. Trimite un semnal de control, iar controlerul de curent puternic controlează motorul principal, controlează mecanismul de reglare a spațiilor de testare superioare și inferioare, protejează funcția de reglare a spațiului în timpul testului, previne acțiuni greșite în timpul testului și protejează operatorul și echipamentul Securitatea, așa cum se arată în figura:
1.5 Introducerea funcției software
1.5.1 Numărul de teste poate fi setat. Numărul maxim de timp de timp este de 1 miliard de ori.
1.5.2 Numărul de teste ajunge la numărul setat, iar mașina de testare este controlată pentru a opri testul.
1.5.3 Sistemul software de testare afișează frecvența de testare și numărul de teste prin intermediul computerului și judecă pauza și oprirea.
1.5.4 Are funcția de închidere automată atunci când amortizorul este deteriorat la orice stație și funcția de oprire atunci când forța maximă de testare a amortizorului este atenuată la sarcina specificată.
1.5.5 are o funcție de afișare în timp real a curbei de timp a testului de timp al unui singur amortizor de șoc și înregistrează datele de atenuare a încărcării de amortizor în conformitate cu perioada de eșantionare stabilită de planul de testare.
1.6 Principalele caracteristici sunt următoarele:
1.6.1 Amplitudinea și frecvența pot fi ajustate liber.
1.6.2 Afișarea digitală a timpilor de vibrație și a frecvenței.
1.6.3 Oprirea automată a timpilor de testare presetate, eficiență mai mare.
1.6.4 Testul unei singure perechi de amortizoare se poate face sau se poate efectua testul mai multor perechi de amortizoare.
1.6.6 Numărul presetat de opriri poate fi utilizat pentru teste nesupravegheate;
1.6.7 Există găuri cu șurub de instalare a testului;
1.6.8 Echipat cu unelte de reglare a amplitudinii, care este convenabil pentru reglarea amplitudinii;
